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刘世锦:优先推进降成本的供给侧改革 发布时间:2017-09-27  来源:未知  作者:中国钢铁企业网   【字号: 】    

  高成本是中国实体经济面临的突出问题,国务院发展研究中心原副主任刘世锦9月23日在第二届野三坡中国经济论坛上表示,应优先推进与降成本相关的供给侧改革,这比目前热议的减税更重要、更切实可行。

  刘世锦认为,尽管中国服务业占比已经超过制造业,实体经济特别是制造业仍然是中国产业和经济竞争力的基础。转型期中国面临的一个重大挑战是,既要靠降低成本守住中国制造业的已有优势,也要靠加快创新来拓展新优势。

  “当务之急是把成本降下来。” 刘世锦表示,从可获得的数据来看,目前中国制造业的土地、物流、能源、通讯、融资、环境等成本均高于一些发达国家。

  他援引浙江慈溪江南化纤有限公司的案例,比较了中美投资成本:中国土地成本、物流成本、银行借款成本、电力天然气成本、蒸汽成本分别是美国的9倍、2倍、2.4倍、2倍以上和1.1倍;中国只在人工成本和折旧成本上具有比较优势。

  “要守住中国制造业的已有优势,必须实现从劳动力低成本向经济体系低成本的转变。” 刘世锦认为,办法是真正使市场在资源配置中发挥决定性作用,重点在基础产业领域进一步打破垄断、鼓励竞争,促进生产要素流动和优化配置。

  他认为,应优先推进的与降成本相关的供给侧改革,包括土地制度、能源、物流、电信、金融、环保六方面。

  目前城市建设用地被地方政府独家垄断,而农村集体土地和宅基地市场化改革进展迟缓。刘世锦建议,加快落实十八届三中全会精神,推动农村集体建设用地和宅基地进入市场流转,同时以农民社会保障制度改革作为配套改革措施。

  能源领域,当前石油、天然气被少数几家央企垄断,他建议,通过上海石油交易所等渠道,打通国内外原油、成品油市场;放开对地方炼油企业的市场准入;允许中小企业进入上游勘探领域。同时规制并降低输电环节价格,适当引入竞争,推动发电环节竞价上网。

  铁路建设和运营也存在高度集中、缺少竞争的问题。刘世锦建议,铁路系统探索网运分离、区域竞争,逐步形成既有利于统一管理又适度竞争的市场格局。此外,在公路收费管理中应引入新的机制和技术,物流经营许可和物流设施使用建议实行负面清单制度,建设运营则应扩大对社会资本的开放。

  中国是世界上电信用户最多的国家,但垄断导致电信资费居高不下,已经开展的联通混改引起市场的普遍关注。“比企业混改更重要的是行业混改,” 刘世锦建议组建一两家由民营资本为主的基础电信运营商,促进市场竞争,使电信资费由“要我降”转变为“我要降”,全面降低信息产业发展的成本。

  金融领域,刘世锦建议进一步放宽准入,发展有助于实体经济企业和产业转型升级、创新驱动的金融机构、业态和工具;挤出金融自我循环的泡沫,回归为实体经济服务的初心。他强调,严格管制与放宽准入并不矛盾,应促进两者在互联网时代的有机结合,防止“一刀切”式的懒政监管。

  目前企业环境成本大量外部化,经济社会发展不可持续的问题突出。刘世锦认为,严格的环保监管要将本不应由社会承担的隐形成本,转由污染制造者自身承担。

  他建议,利用化解过剩产能的有利时机,更多采取经济手段和市场机制,如排放权市场、碳税、环境税等,推动环保领域的改革。



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